CoCiTCEL

Par Fanny Arnaud

Des détracteurs du Train de l’Est comptent sur les changements politiques au niveau de la province pour obtenir la construction d’un train de Mascouche à la gare De la Concorde à Laval, en plus du projet de l’Agence métropolitaine de transport (AMT) passant par Repentigny.

Le Comité de Citoyens pour des Transports collectifs dans l’Est de Laval (CoCiTCEL) a tenu, le 5 décembre dernier, son assemblée générale annuelle. Son président, Gilles Proulx, est très optimiste.

Malgré une fin de non-recevoir du ministre des Transports, Sylvain Gaudreault, le mois dernier, le Comité de citoyens pour des transports collectifs dans l’est de Laval (CoCiTEL) refuse de lâcher prise.

© Mario Beauregard

Gilles Proulx, président du Comité de citoyens pour des transports collectifs dans l’est de Laval (CoCiTCEL).

L'organisme, qui tenait son assemblée générale annuelle le 5 décembre, réclame toujours une ligne de train de banlieue dans l'axe de Mascouche-Montréal.

Par Claude-André Mayrand

À l’occasion de la campagne électorale municipale, L’Écho de Laval s’est entretenu avec chacun des candidats à la mairie pour en apprendre davantage sur leur vision de la Ville. Un nouveau thème sera mis en évidence à chaque semaine jusqu’au vote du 3 novembre. Cette semaine, le huitième thème de notre série de neuf : les transports en commun.

Quelles propositions allez-vous suggérer afin d’améliorer l’offre des transports en commun à Laval?

Les allégations de corruption et de collusion ont abondé dans les petites municipalités de la région métropolitaine au cours des dernières années. Des maires ont même fait l’objet d’accusations criminelles. Le 3 novembre prochain, des changements de garde pourraient avoir lieu dans ces villes dont la réputation a été ternie. Métro en visite quelques-unes.

La candidate à la mairie de Montréal, Mélanie Joly, a présenté lundi son plan pour l’implantation d’un réseau de Service rapide par bus (SRB).

Mme Joly, qui en a fait le fer de lance de sa campagne, a en outre expliqué que son parti, Vrai Changement pour Montréal (VC), implanterait 62 km du réseau de SRB dès son premier mandat, et un autre 68 km au cours d’un second mandat.

Le VG scrute depuis des mois ses grands projets avec en tête le ''Train de l'est'', qui doit relier Mascouche et Montréal. Nicolas Girard, PDG de l'AMT. • 98,5 fm Montréal

13 avril 2013
https://papyrus.bib.umontreal.ca/xmlui/bitstream/handle/1866/9649/karind...

18 mars 2013

Par Mathieu Majeau,

À l’occasion des travaux de la Commission de transport de la communauté métropolitaine de Montréal, la MRC L’Assomption et le RTCR ont déposé un mémoire expliquant les priorités en matière d’amélioration du transport collectif.

Parmi les priorités, notons l’amorce des travaux de bonifications du train de l’Est par l’ajout de quais d’embarquement et de stationnements incitatifs sur le territoire du sud lanaudois.

Un peu plus d'un an après la décision de la fermeture du projet de gare à Charlemagne, le député de Repentigny, Scott McKay, a annoncé, le lundi 18 février, que le terrain devant accueillir la future gare de Charlemagne sera maintenu par le gouvernement Marois.

Les travaux du Train de l'Est sont parachevés à 66 %. La gare de Charlemagne est quant à elle toujours exclue du tracé bien que l'AMT a annoncé qu'elle conservait le terrain.

« Nous voulons préserver l’avenir, et l’installation de cette gare en fait partie », affirme Scott McKay.

La Presse - 16 février 2013
Vingt locomotives neuves de l'Agence métropolitaine de transport (AMT) sont au rancart à cause d'un déraillement survenu en décembre 2011. Le CN n'autorisera leur mise en service qu'une fois que des modifications seront apportées aux rails du réseau de trains de banlieue.

Photo Hugo-Sébastien Aubert, archives La Presse

Publié le 08 février 2013

Le cofondateur et directeur principal d’Équiterre, Steven Guilbeault

Publié le 08 février 2013

La Responsable du Groupe d'action d'Équiterre – Lanaudière, Marianne Girard

Publié le 08 février 2013