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Communiqué de presse

Pour diffusion immédiate

Budget du Québec 2016-17 et transports collectifs

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Allocution de Jacques Daoust au déjeuner de Transport 2000

Le ministre de la Mobilité durable s’engage à améliorer le cadre financier des transports collectifs

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 Investir dans le transport collectif : une politique économique responsable

Mont-Saint-Hilaire a connu une sorte de miniboom avec l'arrivée du train de banlieue au début des années 2000.

PHOTO BERNARD BRAULT, LA PRESSE

On connaît Mont-Saint-Hilaire pour ses vergers et sa montagne, mais un peu moins pour ce qu'il a à offrir à ses habitants, qui sont, d'ailleurs, beaucoup plus nombreux aujourd'hui qu'il y a 10 ans.

Photo Olivier Pontbriand, La Presse

(MONTRÉAL) Le premier train Azur est maintenant officiellement en service sur la ligne orange du métro de Montréal.

Ce coup de jeune survient 50 ans après l'inauguration du métro.

Le premier train Azur, capable d'accueillir environ 80 à 100 passagers supplémentaires, fera cavalier seul dans les tunnels montréalais pendant encore 61 jours, au minimum, le temps de compléter une période d'essai en service client.

(Photo TC Media - Mario Beauregard)

Les usagers de la ligne orange ont eu droit au premier roulement du train Azur, le 7 février. Ce train de 9 voitures, qui peut embarquer jusqu'à 8 % de voyageurs supplémentaires, sera en service en-dehors des heures de pointe durant 61 jours. Des portes plus larges, un système de ventilation ajustable, des déplacements possibles entre deux voitures, voilà quelques caractéristiques de ce train, qui remplacera graduellement ceux en service depuis 1966.

(Photo TC Media - Mario Beauregard)

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Le ministre des Transports, Jacques Daoust, a indiqué que Québec devrait prendre une décision incessamment sur le prolongement de la ligne bleue vers Anjou.

PHOTO OLIVIER PONTBRIAND, LA PRESSE

Le ministre des Transports, de la Mobilité durable et de l'Électrification des transports, Jacques Daoust, a estimé lundi qu'il est «impensable» de stopper l'extension du métro et l'ouverture de nouvelles stations, en assurant que le gouvernement Couillard «devrait prendre une décision incessamment» sur le prolongement de la ligne bleue vers Anjou.

Le grand patron de Via Rail n’exclut pas que Québec fasse partie du tracé initial du projet de train à grande fréquence (TGF) qu’il compte présenter au gouvernement fédéral dans les prochaines semaines. Mais il souligne que le rendement sur l’investissement d’un tracé Toronto-Ottawa-Montréal est beaucoup plus séduisant pour de futurs bailleurs de fonds.

La Société de transport de Laval est heureuse d’annoncer l’arrivée d’une ligne qui desservira une partie du centre-ville de Laval. Mise en place en collaboration avec Tourisme Laval, le Centropolis et ses attraits touristiques, le Cosmodôme, le Carrefour Laval, le Centre Laval et les établissements hôteliers, cette ligne a pour but de mettre en valeur certains points d’intérêt de Laval. Les départs se feront aux 20 minutes à partir de la station de métro Montmorency vers la portion du centre-ville située au nord du boulevard Saint-Martin.

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La Société de transport de Laval est heureuse d’annoncer l’arrivée d’une ligne qui desservira une partie du centre-ville de Laval. Mise en place en collaboration avec les hôtels de Laval, le Cosmodôme, les partenaires du Centropolis, le Carrefour Laval et Tourisme Laval, cette ligne a pour but de mettre en valeur certains points d’intérêt de Laval. Les départs se feront aux 20 minutes à partir de la station de métro Montmorency vers la portion du centre-ville située au nord du boulevard Saint-Martin.

Vous n'en pouvez plus de vous rendre au travail en voiture, mais vous êtes un peu intimidés par le transport en commun ou vous ne savez pas exactement par où commencer. Voici quelques trucs utiles.

1-Changer tranquillement ses habitudes

Pour les centres urbains du Canada, le développement d’infrastructures de transport public est à la fois une obligation et une excellente occasion de modeler leur croissance, tout en leur assurant des retombées positives considérables sur le plan économique et social. Des réalisations et des projets récents, ainsi que les commentaires de ceux qui y ont participé, nous enseignent ce qui fonctionne le mieux, et pourquoi.