Transport collectif

Communiqué de presse

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Budget du Québec 2016-17 et transports collectifs

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Allocution de Jacques Daoust au déjeuner de Transport 2000

Le ministre de la Mobilité durable s’engage à améliorer le cadre financier des transports collectifs

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 Investir dans le transport collectif : une politique économique responsable

Photo Olivier Pontbriand, La Presse

(MONTRÉAL) Le premier train Azur est maintenant officiellement en service sur la ligne orange du métro de Montréal.

Ce coup de jeune survient 50 ans après l'inauguration du métro.

Le premier train Azur, capable d'accueillir environ 80 à 100 passagers supplémentaires, fera cavalier seul dans les tunnels montréalais pendant encore 61 jours, au minimum, le temps de compléter une période d'essai en service client.

(Photo TC Media - Mario Beauregard)

Les usagers de la ligne orange ont eu droit au premier roulement du train Azur, le 7 février. Ce train de 9 voitures, qui peut embarquer jusqu'à 8 % de voyageurs supplémentaires, sera en service en-dehors des heures de pointe durant 61 jours. Des portes plus larges, un système de ventilation ajustable, des déplacements possibles entre deux voitures, voilà quelques caractéristiques de ce train, qui remplacera graduellement ceux en service depuis 1966.

(Photo TC Media - Mario Beauregard)

Merci d'avoir voté

Le ministre des Transports, Jacques Daoust, a indiqué que Québec devrait prendre une décision incessamment sur le prolongement de la ligne bleue vers Anjou.

PHOTO OLIVIER PONTBRIAND, LA PRESSE

Le ministre des Transports, de la Mobilité durable et de l'Électrification des transports, Jacques Daoust, a estimé lundi qu'il est «impensable» de stopper l'extension du métro et l'ouverture de nouvelles stations, en assurant que le gouvernement Couillard «devrait prendre une décision incessamment» sur le prolongement de la ligne bleue vers Anjou.

Vous n'en pouvez plus de vous rendre au travail en voiture, mais vous êtes un peu intimidés par le transport en commun ou vous ne savez pas exactement par où commencer. Voici quelques trucs utiles.

1-Changer tranquillement ses habitudes

L'AMT cèdera sa place à de nouvelles structures de gouvernance.

TRANSPORT. Le souhait formulé par le ministre des Transports Robert Poéti de réformer l'Agence métropolitaine de transport (AMT) en a surpris plus d'un. Dans la MRC de L'Assomption, les responsables semblent heureux de voir la voix régionale obtenir plus de poids.

Avec Étienne Phénix, François Coulombe-Giguère, Marie-Pier Boucher et Benoit Chevalier. Pour rejoindre Info ÉNERGIE par téléphone : (514) 529-3279

Denis Coderre applaudit la décision du gouvernement d'abolir l'Agence métropolitaine des transports, qui se traduira par une augmentation des pouvoirs de la Communauté métropolitaine de Montréal, dont il est le président.

Deux nouvelles structures verront le jour, soit le Réseau des transports métropolitains, et l’Agence régionale de transport.

Terrebonne, dimanche 6 décembre 2015

Véronick Talbot

Mardi 5 mai 2015

ABOLITION DE L’AMT

Bien que le ministre Robert Poëti n’ait toujours pas déposé de projet de loi en ce sens, son intention d’abolir l’Agence métropolitaine de transport (AMT) au profit de deux nouvelles structures fait déjà réagir dans la région. Des interrogations demeurent, mais tous s’entendent sur la nécessité de réviser en profondeur le modèle de gouvernance du transport collectif.

Québec - La députée de Vachon et porte-parole de l’opposition officielle en matière de transports, Martine Ouellet, s’inquiète de la décision du gouvernement libéral d’abolir l’Agence métropolitaine de transport (AMT) pour la remplacer par deux entités, soit le Réseau des transports métropolitains et l’Agence régionale de transport.

QUÉBEC - Le ministre des Transports, Robert Poëti, a présenté jeudi, à l'Assemblée nationale, un projet de loi qui mènera à l'abolition de l'Agence métropolitaine de transport (AMT), pour la remplacer par deux nouvelles entités.

Le Réseau de transport métropolitain (RTM) sera ainsi chargé de l'exploitation des trains de banlieue et des services d'autobus sur le territoire des couronnes nord et sud, tandis que l'Autorité régionale de transport métropolitain sera responsable de la planification, de l'organisation et du financement des services de transport collectif.