Transport collectif

Le ministre des Transports Robert Poëti promet que les voyageurs auront plus de facilité à acheter des titres de transport et que les nouveaux projets de transport collectif verront le jour plus rapidement en abolissant l’Agence métropolitaine de transport (AMT).

«Je pense que le fait d’avoir 535 titres de transport au niveau tarifaire est une réelle problématique qui démontre sans l’ombre d’un doute [...] On va tenter de simplifier ça de façon électronique à sa plus simple expression», a indiqué M. Poëti en point de presse jeudi.

Québec a signé l’arrêt de mort de l’Agence métropolitaine de transport (AMT) et créera deux nouvelles entités pour assurer la planification et de la gestion des transports collectifs dans la région de Montréal.

Le ministre des Transports, Robert Poëti, a déposé jeudi le projet de loi qui confiera à l’Autorité régionale de transport métropolitain la planification des services de transport collectif dans la grande région de Montréal et la responsabilité des tarifs.

Montréal
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Si le milieu municipal métropolitain réagit favorablement à l'éventuel démantèlement de l'Agence métropolitaine de transport (AMT), cette réforme de la gouvernance des transports en commun soulève plusieurs questions et suscite déjà de l'opposition.

«C'est une très mauvaise affaire pour les couronnes de la banlieue», affirme Paul Larocque, maire de Bois-des-Filion et préfet de la MRC Thérèse-de-Blainville. Selon lui, l'abolition de l'AMT «n'est pas nécessaire».

Québec restructure le système de gouvernance du transport collectif dans la grande région montréalaise.

Par un projet de loi présenté jeudi par le ministre du Transport, Robert Poëti, le gouvernement de Philippe Couillard compte abolir l'Agence métropolitaine de transport (AMT) pour former deux nouvelles entités soit :

Le projet de loi qui vise à abolir l’Agence métropolitaine de transport (AMT) pour la remplacer par deux nouvelles entités sera déposé jeudi à l’Assemblée nationale du Québec.

C’est ce qu’a confirmé le cabinet du ministre des Transports Robert Poëti après le dépôt au feuilleton mercredi matin de la Loi modifiant l’organisation et la gouvernance du transport collectif dans la région métropolitaine de Montréal. On précise qu’il y aura des consultations.

Le ministre des Transports, Robert Poëti, annoncera lundi l’abolition de l’Agence métropolitaine de transport (AMT).

Une source sûre a pu confirmer au Devoir les informations rapportées vendredi soir par Radio-Canada, à savoir que l’AMT sera remplacée par deux entités : le Réseau des transports métropolitains (RTM) et l’Agence régionale de transport (ART).

Les usagers du métro devront probablement attendre à l’année prochaine avant de naviguer sur le web tout en voyageant sur la ligne orange.

La Société de transport de Montréal avait annoncé en décembre dernier que d’ici la fin de 2014, un tronçon de la ligne verte, entre les stations Saint-Laurent et Place-des-Arts, serait branché à un réseau mobile, de même que les stations de la ligne orange situées entre les stations Mont-Royal et Bonaventure.

Le ministre des Transports, Robert Poëti, veut trouver une solution aux problèmes de gouvernance du transport en commun dans la région de Montréal en 2015.

«On va encore s’amuser jusqu’en 2015», a-t-il affirmé avec ironie vendredi, devant la Chambre de commerce du Montréal métropolitain, en évoquant la gouvernance montréalaise des réseaux d’autobus, de métro et de trains de banlieue.

La Société de transport de Montréal (STM) estime pouvoir générer des revenus de 16M$ en 3 ans grâce à son application STM Merci, qui fait l’objet d’un projet-pilote.

Si près de 25 000 personnes ont téléchargé jusqu’à maintenant cette application iPhone disponible depuis un an, la STM prévoit qu’après 2015 ce nombre pourrait s’élever à 250 000 utilisateurs et faire gonfler leurs statistiques.

L’Agence métropolitaine de transport (AMT) ne doit plus planifier et coordonner les grands projets et les services de transport en commun, ni gérer les sources de financement, affirment des élus montréalais. Ces responsabilités doivent revenir à la Communauté métropolitaine de Montréal (CMM), selon eux.

Dans une déclaration adoptée lundi à la majorité, le conseil municipal de Montréal a demandé à la CMM de formuler d’ici le printemps, une proposition au gouvernement du Québec pour modifier la gouvernance de l’AMT.

Par Claude-André Mayrand

À l’occasion de la campagne électorale municipale, L’Écho de Laval s’est entretenu avec chacun des candidats à la mairie pour en apprendre davantage sur leur vision de la Ville. Un nouveau thème sera mis en évidence à chaque semaine jusqu’au vote du 3 novembre. Cette semaine, le huitième thème de notre série de neuf : les transports en commun.

Quelles propositions allez-vous suggérer afin d’améliorer l’offre des transports en commun à Laval?

La candidate à la mairie de Montréal, Mélanie Joly, a présenté lundi son plan pour l’implantation d’un réseau de Service rapide par bus (SRB).

Mme Joly, qui en a fait le fer de lance de sa campagne, a en outre expliqué que son parti, Vrai Changement pour Montréal (VC), implanterait 62 km du réseau de SRB dès son premier mandat, et un autre 68 km au cours d’un second mandat.