Portrait de CoCiTCEL

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28 sept. 2011 - L'Écho de Laval - Le MTQ est peu bavard 4 jours avant le 5e anniversaire de l'effondrement du viaduc Concorde en octobre 2007

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26 sept. 2011 - L'Écho de Laval - Important chantier érigé sur l'avenue des Bois

: Au cours des prochains mois, l'avenue des Bois sera le théâtre d'un vaste chantier routier visant la restructuration de cet important axe de transit. Il constitue à la fois le passage privilégié de milliers de personnes vers leur lieu de travail, un corridor de premier ordre pour de nombreux secteurs d'activités et un lien essentiel vers le train de banlieue, soit la gare Sainte-Dorothée de la ligne Deux-Montagnes.

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21 sept. 2011 - FMPF - La Presse - Sécurité, tunnel du Mont-Royal

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21 sept. 2011 - L'Écho de Laval - L'automobile et l'étalement urbain vont de pair

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21 sept. 2011 - L'Écho de Laval - Pont A-25: Demande de recours collectif pour frais cachés

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21 sept. 2011 - L'Écho de Laval - STL: La ligne 925 connaît un bon départ

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17 sept. 2011 - Le Trait d'Union - Des discussions avec l'OPC et des modifications au service à la clientèle (pont A-25)

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17 sept. 2011 - Le Trait d'Union - La piètre qualité du service et les frais cachés du pont de l'A25 font rager les utilisateurs

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17 sept. 2011 - Le Trait d'Union - Les citoyens exaspérés: Recours collectif contre Concession A25

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12 sept. 2011 - AMT - Le Train de l'Est est en marche - Le projet aucunement compromis

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12 sept. 2011 - L'Écho de Laval - Discussions autour du Train de l'Est

Lors de la dernière séance du conseil municipal, l'ancien député fédéral d'Alfred- Pellan, Robert Carrier, a pris la parole sur le projet du Train de l'Est qui reliera les Villes de Mascouche, Terrebonne et Repentigny à Montréal. Robert Carrier a demandé au maire Gilles Vaillancourt s'il n'allait pas tenter de convaincre la présidente du Conseil du trésor et ministre responsable de la région, Michelle Courchesne, que ce projet doit irrémédiablement passer par Laval.

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9 sept. 2011 - Transit Québec - Crise des transports: Besoin de 250 autobus et 200 km de voies réservées supplémentaires pour diminuer la congestion dans la région de Montréal