Le groupe Ivanhoé Cambridge plane sur la construction d’un gigantesque centre commercial dans l’Est de la future A25 à Laval. Le site pourrait ressembler à celui de Vaughan Mills en Ontario

lechodelaval.canoe.ca C'est le constat dressé par l'Agence métropolitaine de transport (AMT), lors d'une séance d'information et de consultation publique tenue jeudi dernier, 4 novembre. Pour augmenter la quantité de trains en heure de pointe, l'AMT doit procéder à trois opérations précises. La première consiste à doubler la voie entre le boulevard St-Martin et la rivière des Mille Îles. La seconde vise l'aménagement de voies d'évitement à la hauteur de Blainville, Mirabel et Saint-Jérôme. Et, finalement, il y aura changement du système de signalisation.

Automobilistes, préparez-vous à payer. Le maire Gérald Tremblay veut augmenter les coûts d'immatriculation des véhicules dans le Grand Montréal, et invoque que c'est le seul moyen acceptable pour financer les projets de transport en commun. L'administration Tremblay et celles des 15 autres villes sur l'île de Montréal ont envoyé une lettre au ministre des Affaires municipales, Laurent Lessard, pour lui demander de les autoriser à hausser la contribution obligatoire au transport collectif déjà imposée aux propriétaires de véhicules.

Des citoyens relancent le débat du Train de l'est Les défenseurs d'un train de banlieue dans l'est de Laval sont revenus à la charge, lundi dernier, en soumettant une pétition de quelque 5 000 signatures au Conseil de ville de Laval, demandant à l'administration Vaillancourt d'amorcer de nouvelles communications sur ce dossier. «Le ministère du Transport a annoncé ses couleurs en février dernier concernant le train de l'est, mais nous n'avons pas baissé les bras.

Laval est à l'avant-garde de la technologie

Transport: Longueuil a une longueur d'avance

Suite: http://www.myvirtualpaper.com/doc/hebdo_l-echo-de-laval/ed_echo-de-laval...

Le maire Vaillancourt, Hydro-Québec & STL jettent à la poubelle l'étude qui a coûté 750 000$ de nos taxes en mettant ce projet sur la glace et mandatent SNC Lavallin une autre étude sur l'autobus électrique sans appel d'offres!

... 3 familles: Autobus à recharge rapide à chaque arrêt; Autobus à recharge semi-rapide en fin de ligne; Autobus à recharge lente au garage - STL s'engage à électrifier l'ensemble de son parc véhiculaire pour 2030

L'étude passe de 4 à 2 corridors soit Des Laurentides et de la Concorde couvrant 15% du réseau STL: Le rapport déposé estime que 39 trolleybus sur 42 km (aller-retour) = 300M$ pour 4 lignes/2 corridors avec une fréquence de 4 à 8 minutes, même système qu'en Russie -Bilan: Retombées = 200M$, Coût d'implantation = 300M$, un ratio de 0,66 - Pour que le projet soit rentable, ratio doit être > 1

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L'étude de l'AMT de 400 000$ pour un agrandissement de stationnement: ridicule! Il faudrait que l'AMT achète un terrain à un prix fixé d'avance. Pourquoi ne pas l'avoir fait quand c'était un champs?

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Les gens en quittant la métropole pour les couronnes Nord et Sud, pour gagner des espaces verts et stationnement, ont oubliés des dépenses supplémentaires dûes à l'essence, assurances-auto, usure de la voiture, risque d'accident et surtout le temps perdu dans la circulation. ils arrivent tendus, stressés et ceci crée des conséquences sur leur vie familliale

Courrier Laval - Nathalie Villeneuve - Publié le 22 décembre 2011
© (Photo: Alarie Photos)

La structure de béton et d’acier qui prolonge l’A-25 est plus qu’une passerelle entre deux rives. C’est une artère qui alimente et redéfinit le coeur de la communauté locale. Où, quand, et comment se dessinera le Saint-François de demain? Jacques St-Jean, conseiller municipal, donne sa vision.

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La vente de terrain pour la gare à l'AMT = 1 759 579$ un surplus de 182 697$ pour 1M de pieds carrés - Cette gare se situera sur l'Ave. De la Gare (ex Boul. Industriel) en face de la sortie Esplanade de A25

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Par Gilles Bordonado

Mardi 20 juillet 2010

Un front de bœuf!

M. Gilles Vaillancourt, maire de Laval, est désormais favorable à un train Mascouche-Montréal, qui passerait par sa ville. Mais là, vraiment, le premier magistrat de l'île Jésus a un front de bœuf!

Terrebonne, vendredi 27 novembre 2015

Mardi 20 juillet 2010

Alors que les appels d'offres sont lancés pour la région moulinoise et que les travaux sont en cours à Montréal en ce qui concerne le Train de l'Est, voilà que le maire de Laval, Gilles Vaillancourt, souhaite maintenant une étude de faisabilité pour un tracé qui passerait par Laval-Est.

Le 1er juillet 2011 20 000 automobilistes gagneront entre 20 & 30 minutes en empruntant le nouveau pont

Le maire de Laval, Gilles Vaillancourt.

Photo: Robert Skinner, Archives La Presse

L'idée d'un train Montréal-Laval-Terrebonne-Mascouche n'est pas complètement morte, à en croire le maire de Laval, Gilles Vaillancourt, qui a écrit à la ministre des Transports, Julie Boulet, à la suite du dépôt d'une pétition de 5000 noms en faveur du projet.

L'Agence métropolitaine de transport a pourtant rejeté ce parcours pour en préférer un qui passe par Repentigny, à l'est.

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Écho de Laval, le jeudi 10 juin 2010 Les défenseurs d'un train de banlieue dans l'est de Laval sont revenus à la charge, lundi dernier, en soumettant une pétition de quelque 5 000 signatures au Conseil de ville de Laval, demandant à l'administration Vaillancourt d'amorcer de nouvelles communications sur ce dossier. «Le ministère du Transport a annoncé ses couleurs en février dernier concernant le train de l'est, mais nous n'avons pas baissé les bras.

...cette nouvelle ligne de train de banlieue devrait accueillir les 1ers passagers en été 2012 - Le territoire d'AMT s'étend jusqu'à l'Assomption

Louise T. Francoeur, mairesse de L'Assomption a rencontré 4 intervenants dont le président d'AMT qui se sont dit ouvert au train vers l'Assomption 7 Joliette mais ils devront attendre après le budget provincial qui pourraient changer les données

La ministre des transports Julie Boulet a donné les détails que les coûts dépasseront l'estimation initiale pour atteindre 435M$ explicable par 18 conditions imposées par le décret environnemental dont L'entreprise de munitions General Dynamics (Construction d'un mur de terre ou berne longeant la propriété et l'électrification des rails dans ce secteur)